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原标题:民族品牌传播工程,指数勾勒出长江经济带城市

浏览次数:196 时间:2019-09-27

  “硅谷”并非传统的贸易中心,更不是典型意义上的金融中心,她代表了一种新的城市文明形态,她是知识和信息的门户。“知识门户”和“信息门户”的本质基因是创新,其形成的逻辑和人类过去历史上的中心城市完全不同。

    上海市政府合作交流办主任姚海表示,设在上海的长江经济带(复旦大学)发展研究院和长江经济带智库合作联盟,将在长江经济带的指数发布上逐渐系列化和制度化,进一步为区域“画好像”。(完)

    国务院参事室综合司司长吴润彪认为,民族品牌是国家名片,既是一个国家的“硬实力”,也是一个国家“软实力”的重要体现。扩大民族品牌的影响力和美誉度是一项系统工程,其核心是企业要苦修“内功”,锤炼打磨工匠精神,坚守诚信经营的灵魂。此外,还需要政府的支持、公众的参与、媒体的传播,把优秀企业的品牌、故事、文化挖掘出来、传播出去,让更多人知道、了解和关注中国的民族品牌。

  其一,大企业通常“家大业大”、“财大气粗”,尤其是因为现有的大型工商企业、金融机构已经拥有了全球性的资源网络,可以支撑其比较高的运营成本,但凡是大型工商企业、金融机构主导的城市,营商成本往往较高。纽约、伦敦、香港乃至上海,都有这样的问题,大企业,尤其是大型金融机构,明显推高城市的写字楼租金、物价等各项指标,对其他产业形成了明显地挤出效应。

    与创新能力建设直接相关的长江经济带高新技术园区的发展,也出现了新的特点。据相关的指数研究,目前我国国家级高新技术产业开发区已增加至146个,其中长江经济带范围内的国家级高新区达61个,约占全国总量的41.78%,主要集中分布在长三角、长江中游和成渝三大国家级城市群内,园区数量总体上呈由长江上游至下游逐渐增加的趋势。未来,园区之间应加强创新网络的建设,加强园区与区域内科研机构的合作。

    新华网北京8月26日电(记者何欣荣)8月26日,新华社“民族品牌传播工程”首批入选企业签约仪式在北京举行。该工程将依托新华社媒体集群的传播力和经济智库的强大实力,为民族企业走向世界铺路架桥。

  人类过去经济中心的形成,其核心逻辑都是基于对有形产品和有形资源的生产、集聚和交易。资源是第一位的,人是第二位的,人是基于资源(包括货物和资本)在城市的集聚,跟着这些有形资源来到相应的城市。

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    茅台集团董事长袁仁国表示,茅台是中国酒文化的历史传承和时代代表,是一张香飘世界的中国名片。新华社打造的“民族品牌传播工程”,为我国优秀民族企业进一步发力海外市场、加快品牌国际化进程提供了高规格、高质量、高水准的平台,对中国品牌走向世界具有重要意义。

  随着工业革命的到来,手工业升级为工业,流水线上的社会化大生产取代了原有的手工作坊,标准化产品满足了大多数人对“价廉物美”的需要,成为整个社会的主流。而当人类从工业文明进入信息文明,这种格局又发生了前所未有的新变化。

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    据了解,首批入选“民族品牌传播工程”的企业包括恒大集团、碧桂园、茅台集团、五粮液、泸州老窖、东风汽车、格力电器、光大银行、北新建材、海航集团、伊利、张裕公司、扬子江药业、ofo小黄车等。

  杭州已成为中国“新经济”创业的明星和热点,数据可以有力地支持这一论断。元璟资本的数据显示,在2016年全年和2017年上半年,杭州的人均创业密度已超过北京,位列全国第一,企业服务、电商等于互联网深度结合的领域,也在杭州创业市场中占据关键地位。杭州初创企业的活跃,展现出“知识和信息门户”城市独特的魅力。

    长江经济带上的各类城市,其消费活力如何,其内部消费和对异地消费的吸引力如何,此次的长江经济带城市消费活力指数研究给出了初步答案。长江经济带(复旦大学)发展研究院副秘书长张伊娜等研究人员说,通过对相关城市真实刷卡数据进行分析,可以看到,在构建消费城市方面,以上海为核心的长三角城市群优势明显。但随着长株潭高铁的开通,长沙、株洲与湘潭形成了一个区域性的消费热点,成都与武汉则在各自都市圈内“一枝独秀”,中心地位突出。在异地消费导入方面,旅游消费的潜力值得关注,各个相关城市都在依据自身拥有的独特旅游资源加大投入,在旅游消费市场各占一片天地。

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    长江经济带(复旦大学)发展研究院常务副院长彭希哲教授说,此次对长江经济带9省2市的110个地级及以上城市,用“指数系列”进行了全面的城市画像,包括生活、生产的多个维度,从城市的总体创新性评估、到关乎城市经济运行发展的产业园区、空港经济区,再到城市生活的线下消费经济,都进行了“指数描画”。

    民族品牌要赢得世界的认可,优秀的产品是基础。企业只有掌握核心科技,提高质量意识,才能制造出让消费者认可的产品,品牌传播才有价值。没有好的产品而只谈传播,是对消费者不负责任,更是对民族品牌和中国制造形象的不负责任。

  文明变迁,导致城市格局的变迁

    在16日于上海举行的第二届长江发展论坛上,长江经济带(复旦大学)发展研究院同时发布了4份指数研究报告,用“指数画像”的方法,勾勒出指数里的长江经济带的城市面貌。

    “格力多年来坚持走自主创新的道路,产品质量深受用户的认可和信赖,目前已处于全球空调行业领先地位。”格力电器董事长董明珠说,中国制造相比以往有了突飞猛进的进步,很多产品已经全球领先,但在一些消费者心目中,中国制造还戴着“低质低价”的帽子,这说明我们对民族品牌的传播还远远不够。

  相较上海这样的大企业主导城市,杭州这样的“知识与信息门户”型的城市,正好能够提供很好的解决方案。一个典型的例子:由于阿里巴巴的存在,杭州显然是中国电商之都,但电商生态中90%的环节都不在杭州发生,它连接商家、物流、客户,连接中国无数的城镇、企业,以杭州为中心,构建了一个无远弗届、且持续共同进化共同繁荣的商业世界。

    空港经济,正在重塑长江经济带的产业布局。此次发布的国内首个长江经济带空港经济区“指数排列榜”,从枢纽状况、开放功能、腹地经济综合交通体系等方面选取了19个量化指标进行综合评估,上海空港经济区、重庆空港经济区和成都空港经济区位列前三名。复旦大学城市发展研究院国际空港城市研究中心主任王学东等专家认为,航空运输“点对点、时效性高”的特点,正在打破产业梯度转移的规律,构成产业以空港城市为平台的资源配置大空间格局。

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  其三,由于大企业相对成熟,而创业企业相对而言呈现当期收入较低、运营风险较高的特点,在大企业聚集的城市创业,吸引人才相对困难。由于“打工”的收入预期很高,在上海、香港这样的城市,形成了相当根深蒂固的“代理人”文化和“打工仔”文化,青年人的创业氛围明显不足。

    长江经济带的城市科创能力建设,也日益引起各方的注目。此次推出的相关指数研究报告,对于长江经济带城市在创新优势上的强项和弱项,均作出了评估。复旦大学教授殷醒民等研究人员认为,值得注意的有这样几个变化:上海的创新指数依然排名第一,而江苏、浙江和安徽上升最快;相当一部分省市的企业研发强度有所下降,只有3个省市有所提升;高科技出口占出口总额的比率出现了非常明显的区域分化,安徽、湖南、重庆、四川、云南的高技术出口有很大的增长。

    近年来,以高铁、网购、支付宝、共享单车这“新四大发明”为代表的中国制造、中国模式逐渐风行海内外。ofo小黄车创始人戴威说,“民族品牌传播工程”的推出恰逢其时。希望以小黄车为缩影,将中国政府大力推进节能减排、推动形成绿色生产和生活方式的理念传递到全世界。

  从某种程度上说,传统金融中心和传统工商中心的体系是高度匹配的,核心是最大限度地对接大项目和大资金;而新兴的金融中心,则将服务最广泛的中小企业和社会资金,其涉及的业务体量更大,也更切合中小微企业最迫切的需要。可以预见,信息流不仅可以锻造贸易枢纽,也可以形成金融中心。从知识与信息门户到资本与贸易门户的通路已经打开,杭州正在路上。

摘要:在16日于上海举行的第二届长江发展论坛上,长江经济带(复旦大学)发展研究院同时发布了4份指数研究报告,用指数画像的方法,勾勒出指数里的长江经济带的城市面貌。 长江经济带(复旦大学)发展研究院常务副院长彭希哲教授说,此次对长江经济带9省2市的110个地级...

    “随着经济全球化深入发展,世界进入品牌经济时代,各个领域的竞争已经越来越集中地表现为品牌竞争。”国家发展改革委宏观经济管理编辑部主任宋承敏说,在媒体的大变革时代,推动民族品牌发展,尤其需要新闻媒体发挥舆论引领作用,讲好品牌故事、传播品牌声音。

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    据介绍,新华社“民族品牌传播工程”依托强大媒体资源优势,计划在信息通讯、电子制造、汽车制造、中医药、食品饮料、房地产、交通运输、互联网服务、绿色农业和金融服务等10个行业各选择2—3家优秀企业,作为重点传播和服务对象。“工程”还计划联合学术机构发布年度《中国民族品牌价值研究报告》和《中国民族品牌传播效果评估报告》。

  但正如智谷趋势在此前的一篇文章中分析:杭州的发展路径已不是通向下一个超级城市;在全球经济发展正进入“去体量论”的大背景下,以阿里巴巴这样的世界级科技企业所带动的移动数据时代新经济为抓手,杭州正在将科技与产业升级的权重远远置于资本、土地、劳动力等要素之上。小、却有撬动未来经济形态的洪荒之力,像硅谷一样以相对较小的城市规模却成为全球科技、经济创新引擎类型的城市,才是杭州的方向。

摘要:新华网北京8月26日电(记者何欣荣)8月26日,新华社民族品牌传播工程首批入选企业签约仪式在北京举行。该工程将依托新华社媒体集群的传播力和经济智库的强大实力,为民族企业走向世界铺路架桥。 据了解,首批入选民族品牌传播工程的企业包括恒大集团、碧桂园...

  结语

  其次,这些年来,人们越来越看到许多统计指标之间的背离。还有很多统计指标所反映的事实,很明显不符合人们的经验判断。其实,这反映了一个深层次的现象,旧时代的经济统计方式和当下“新经济”的潮流已不完全适应。

  十几年前,杭州在城市经济发展中旗帜鲜明地打出“天堂硅谷”的旗号。时至今日,我们可以看到,杭州作为长三角“硅谷”的地位已然凸显出来。

  2016年,杭州信息经济增加值2688亿,占GDP总量的24.3%,到今年上半年,这一比例更提高到24.8%,杭州信息经济的比重已和坐拥华为、腾讯、中兴等一大批IT和互联网巨头的深圳相等。而临近的上海,2016年GDP是杭州的2.49倍,信息产业增加值为2944.33亿元,只有杭州的1.1倍,占经济总量之比也只有10.7%。

  人类对精细产品的生产,必将经历一个从个性化到规模化再到个性化演进的过程。工业革命之前,所有精细、复杂产品都是在手工作坊中生产,这些产品具有明显的非标准化的色彩,每一个工匠手下的产品,都可能不止有技术层面的价值,更具有其个人性格和文化背景带来的艺术色彩。

  中国,在人类工业化的过程中是一个追赶者。然而,在20世纪90年代以来的这一波通信和互联网浪潮中,无疑已是堪与美国相比的共同领跑者。如今,中国已拥有世界最大的通信设备制造商华为,在全球最大的六家互联网公司中,中国的阿里巴巴、腾讯、京东已经占到半壁江山。美国有湾区和硅谷,中国版图上的对应者在哪里?

  在物质相对丰富、技术高度发达的新时代,人们对产品质量和个性化的追求出现了前所未有的提升,更完善的全球市场、更低廉的物流成本、工业服务的全面兴起以及3D打印等新兴技术的应用,使更小的更富创意的生产单元的发展成为可能。大机构中的小团队以及独立的中小创新创业团队,将日益成为经济生活中的骨干,而旧的大工业生产机制也必然受到冲击。

  从工业革命时代走来,“纽伦港”们在金融全球化的背景下达到其地位的顶峰。但从某种程度上来看,在第三次科技革命已经完成,第四次科技革命浪潮开始席卷的当下,传统的“贸易门户”+“金融门户”已越来越多地面临后来者的挑战,从上世纪70年代以来,“硅谷”的兴起导致美国经济重心向西海岸转移,“硅谷”从相当意义上已取代纽约和东海岸,成为现代美国经济最重要的象征。

  回溯人类历史,经济运行形态的深层次变革,造就了世界城市格局的变迁。在农耕文明时代,最重要的生产要素是水,人们便逐河流而居,世界上历史悠久的古城,几乎无一没有其闻名于世的“母亲河”,没有渭河就没有西安,没有台伯河就没有罗马,没有塞纳河就没有巴黎。

  大企业固然有其突出优势,但对于城市经济形态而言,也是一把双刃剑,尤其是在信息时代,这种以大企业为主的城市经济形态正不可避免地表现出越来越多的疲态。

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